Seit 1998 ist diese Seite als recht zuverlässiges
Informationsmedium zum aktuellen Fernverkehrsangebot der Deutschen
Bahn bekannt.
Seit 2012 sind zudem in enger Zusammenarbeit mit Marco Krings
historische Zugdaten in der Datenbank Fernverkehr abrufbar.
Wie geht es weiter mit der Datenbank Fernverkehr? Für dieses doch
etwas spezielle Konstrukt sind zwei unterschiedliche Quellen
nötig:
1. Wagenreihungspläne (die Zugbildung)
Der bisher gewährte Zugriff auf die Fahrzeugplanung der DB wurde
umgestellt. Die Umgehungslösung erfordert mehrwöchigen Aufwand zur
Programmierung, daher ist momentan keine Abbilden von
Wagenreihungsplänen möglich.
Andere private Engagements sind zudem deutlich leistungsstärker
und arbeiten mit zuverlässigen und aktuellen Quellen. Vor allem
sind Wagenreihungspläne inzwischen auch im DB Navigator
https://www.bahn.de.de verfügbar.
2. Fahrplandaten
Fahrplandaten sind selbstverständlich öffentlich über die
Reiseauskunft abrufbar. Daraus lässt sich jedoch keine
Jahresübersicht erstellen. Fahrpläne unterliegen zahlreichen
baubedingten oder auch saisonalen Änderungen.
Es ist öffentlich nicht ersichtlich, welches der Grundfahrplan
eines Zuges, d.h. welches die Regelfahrzeiten oder der
Regellaufweg sind. Genau dieses soll jedoch die Datenbank
dokumentieren, um eine valide Vergleichbarkeit zwischen
unterschiedlichen Jahren herstellen zu können.
Das zusätzliche Darstellen von Abweichungen, wie z.B. die
Fahrpläne während der Generalsanierungen, ist eine schöne
Zusatzleistung.
Die Zeit nach dem Jahr 2026 wird spannend, da bisher genutzte
Möglichkeiten ab dann nicht mehr zur Verfügung stehen werden.
Die folgenden Monate nutze ich für Überlegungen, ob und wie die
Datenbank ohne Qualitätsverlust, aber mit vertretbarem Aufwand für
die Fahrplanjahre 2026ff fortgeführt werden kann.
Zusätzliche Funktionen sind weiterhin in Vorbereitung, Motivation
ist dauerhaft gesichert, so dass
https://www.fernbahn.de/datenbank/
hoffentlich noch eine Weile Bestand hat.